產(chǎn)品規(guī)格
項(xiàng)目
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高純品
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優(yōu)級品
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外觀
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藍(lán)色溶液
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藍(lán)色溶液
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鉀(K)(%)
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≤10ppm
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≤30ppm
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鈣(Ca)(%)
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≤5ppm
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≤20ppm
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鈉(Na)(%)
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≤20ppm
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≤30ppm
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氯化物(Cl)(%)
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≤10ppm
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≤20ppm
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鎂(Mg)(%)
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≤10ppm
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≤10ppm
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鐵(Fe)(%)
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≤20ppm
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≤20ppm
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硅(Si)(%)
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≤10ppm
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≤10ppm
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鉬(Mo)(%)
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≤20ppm
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≤20ppm
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鋁(Al)(%)
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≤10ppm
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≤20ppm
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銅(Cu)(%)
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≤5ppm
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------
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鉻(Cr)(%)
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≤10ppm
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≤10ppm
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鉛(Pb)(%)
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≤10ppm
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≤10ppm
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錳(Mn)(%)
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≤10ppm
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≤10ppm
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鎳(Ni)(%)
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≤10ppm
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≤10ppm
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鎘(Cd)(%)
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≤10ppm
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≤10ppm
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氨(NH4)(%)
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≤20ppm
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≤20ppm
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包裝
草酸氧釩固體:25KG復(fù)合袋 ;草酸氧釩溶液:IBC噸桶
注意事項(xiàng)
密閉儲運(yùn),防潮、防火,不可與氧化劑混合存放。
用途介紹
1.柴油車尾氣凈化催化劑 柴油發(fā)動機(jī)燃燒柴油后噴出的尾氣中,包含了一氧化碳、碳顆粒、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔锏缺姸辔廴敬髿猸h(huán)境的有害物質(zhì),柴油機(jī)尾氣凈化催化劑可以將這些有害物質(zhì)催化分解,轉(zhuǎn)化成無害物質(zhì)排放。目前采用堇青石蜂窩陶瓷為載體,浸澤以草酸氧釩為主材的催化劑,再經(jīng)過后處理,形成固態(tài)催化劑,使用時尾氣流經(jīng)催化層,將柴油機(jī)排放的有害尾氣變?yōu)闊o害,達(dá)到國四和國五排放標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)。
2.SCR脫硝
我國的能源結(jié)構(gòu)以煤炭為主,燃煤產(chǎn)生的氮氧化物是造成大氣污染的主要污染源之一,采用低氮燃燒技術(shù)已經(jīng)無法滿足排放標(biāo)準(zhǔn)要求,選擇性催化還原(SCR)脫硝效率可以達(dá)90%以上,該技術(shù)是通過還原劑(如NH3)在適當(dāng)?shù)臏囟炔⒂写呋瘎┐嬖诘臈l件下,把氮氧化物(NOX)轉(zhuǎn)化為空氣中天然含有的氮?dú)夂退呋瘎┯刹菟嵫踱C溶液配以WO3、TiO2等固載在載體上經(jīng)過后處理制作而成。 草酸氧釩也廣泛應(yīng)用于脫硝催化劑的再生。
3. 草酸氧釩還廣泛用于有機(jī)化工產(chǎn)品合成,除了做化學(xué)試劑外,還用于制取高純釩化合物、納米材料,釉料、電鍍材料及高能電池材料磷酸釩鋰制備。
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